旧车不卖给4S店，不能享受置换补贴。所谓的旧车置换补贴，已经不是早些时候由政府发布的旧车置换的补贴政策，而是由4S店吸引客户的一种方式而已，吸引客户把旧车出售给4S店，然后再从4S店购买新车，提供一定的补贴抵扣，从而促进4S店车辆销售。也就是说，旧车置换是4S店的一项销售政策，整个流程由4S店设置并执行，旧车没有出售给4S店，当然就不会有4S店提供的补贴了。
旧车置换补贴，在早些年的时候，还是在汽车保有量相对较少，车辆排放标准较低的时候。为了促进旧车的流通、报废，推进车辆环保标准的提升，减少大气污染，促进旧车淘汰，由各地政府针对旧车的淘汰和更新，而发布实施的旧车置换补贴政策，在旧车出售之后，购买新车，或者旧车直接报废时，会提供一定的补贴，用于新车的购买，促进旧车的淘汰，也促进新车的销售。
政策实施一段时间之后，随着政策实施的有效期限截止，由政府发布的旧车置换补贴也就随之终止了。而旧车置换的概念还是存在的，不同于以往的旧车置换补贴，由4S店推出的旧车置换补贴，旧车置换和置换的补贴，均是由4S店来提供。逐渐演变成为了4S店的一项销售政策，或者说吸引客户的手段，促进新车销售的方式了。
实际4S店的旧车置换补贴，就是我们需要把旧车出售给4S店，4S店随后也会对旧车进行出售处理。然后，根据我们旧车出售的价格，以及我们购买新车的销售价格，给出一定金额的新车优惠，或者说新车购车款项的抵扣。整个流程下来，实际上4S店作为了我们出售旧车的经销商，替我们出售了旧车，还带动了新车的销售，整个流程由4S店来协助完成了。
那么，如果我们的旧车没有出售给4S店，4S店也就没有把我们的旧车出售给其它二手车商或者个人，旧车由我们自行出售之后，和4S店其实就没有什么关系了。当然，4S店也就不会给我们提供所谓的旧车置换补贴了。
其实，我们知道了4S店旧车置换的流程之后，就可以很清楚的知道，旧车置换补贴实际还是根据我们旧车再次销售的价格而来的。同时，由于不同的旧车出售的价格不同，我们会发现4S店提供的旧车置换补贴也会有所不同，并不是固定的或者说一定范围内的旧车置换补贴。
需要说明的是，部分地区对购买新能源车型的补贴，包括新能源车型的旧车置换补贴，是由政府发布的置换补贴政策，补贴由政府提供的情况下。我们的新能源旧车出售之后，无论是出售给4S店，还是自行出售，都需要提供对应的旧车出售资料，同时购买新车的资料，符合置换补贴领取要求的，由政府发放补贴。这个新能源车型政策性的旧车置换补贴，就和旧车是否出售给4S店没有直接的关系了。
